LPQ-2 Analyzátor výfukových plynů automobilů Detektor výfukových plynů Analyzátor obsahu kyslíku Dílna Testování výkonu inspekce 1. Úvod do přístroje LPQ-2 Automobile Exhaust Gas Analyzer má analyzovat obsah kyslíku ve výfukových plynech automobilů, aby bylo možné posoudit koncentraci kyslíku ve výfukových plynech automobilů. Zda emise oxidu uhličitého (Co) a uhlovodíků (HC) splňují požadavky národních norem: lze to také určit z obsahu kyslíku ve výfukových plynech (%)velikost. Přístroj je speciálně navržen pro oddělení údržby a oprav automobilů a může uspokojit potřeby výfukových plynů. Má kompaktní strukturu, snadno se ovládá, snadno se používá a má nízkou cenu. Je to ideální testovací zařízení pro průmysl údržby a oprav automobilů. 2. Technické parametry 1. Rozsah měření: 0---25% 2. Přesnost měření: půda 1% 3. Teplota pracovního prostředí: 0C ~ 45C 4. Relativní vlhkost: 85% 5. Doba odezvy: 15S 6. Pracovní napětí: AC220V 3. Pracovní princip: Přístroj využívá deskovou metodu membránového typu kyslíkového elektrodového senzoru; Čistá platina je katoda, čisté stříbro je anoda, poté, co kyslík vstoupí do senzoru, kyslík. Molekuly kyslíku v senzoru procházejí membránou, aby se dostaly ke katodě, a při vhodném polarizačním napětí dochází k chemické reakci, takže proud elektrody senzoru je úměrný plynu Poté, co je obsah kyslíku v těle zesílen, může měřič přímo odečíst procento kyslíku. 4. Jak používat 1. Ladění: (1) Stiskněte hlavní vypínač a rozsvítí se kontrolka napájení (2) Zapněte vzduchové čerpadlo, abyste vdechovali čerstvý vzduch, předehřejte jej po dobu 15 minut, poté nastavte knoflík ''hodnota'' tak, aby se na displeji zobrazila 210, to znamená, že obsah kyslíku v atmosféře je 21% (poslední číslice je desetinné místo) v rozsahu požadovaném pro test, dávat pozor : Zde uvedený testovací rozsah slouží ke společnému nastavení nadmořské výšky testu. Pokud je například aktuální přístroj umístěn ve výšce 1500 metrů, je třeba upravit testovací rozsah na 176 a 17,6 %. Obecně platí, že displej nastavte na rozsah 210. 2. Test: Test znečištění paprsku vozu 0 Když je motor na pracovní teplotě, motor zrychlí z rychlosti 0 na 70 % jmenovitých otáček, udržuje ji po dobu 60 sekund a poté klesne na rychlost 0 pro měření. viz ladění K přívodnímu potrubí vzduchu je připojen dobrý přístroj se sondou, vložte sondu sondy do výfukového potrubí automobilu, hloubka není menší než 200 m, v tuto chvíli spínač přístroje A spínač vzduchového čerpadla by měl být v otevřeném stavu. Po 15 sekundách se na displeji zobrazí stabilní hodnota a poté se odečte zobrazená hodnota. Tato hodnota je hodnotou výfuku automobilu. obsah kyslíku. Při testu 0 otáček, kdy je obsah kyslíku ve výfukových plynech nižší než 14 %, splňují emise Co a HC národní normy.