Les roulements autolubrifiants, comme leur nom l'indique, assurent leur propre lubrification pendant le fonctionnement, sans application de graisse ni d'huile. De ce fait, ils sont également appelés roulements sans entretien ou sans graisse, car ils ne nécessitent ni relubrification ni graissage. Leur fonctionnement repose sur l'imprégnation de lubrifiant dans la couche de glissement. Ce lubrifiant peut être liquide (huile) ou solide (graphite, MoS2, plomb) selon les exigences de l'application (comme la température de fonctionnement). Lors du fonctionnement du roulement, le lubrifiant est libéré par les pores de la couche de glissement, lubrifiant ainsi la surface du roulement. Le lubrifiant est uniformément réparti dans la couche de glissement, ce qui ne diminue pas les performances du roulement à faible frottement, même en cas d'usure de la couche de glissement. Une surface de rodage est généralement prévue au sommet de la couche de glissement pour assurer les performances du roulement à faible frottement au démarrage, avant que le lubrifiant imprégné n'atteigne la surface du roulement. Secteurs Agriculture Ciment Ventilateurs et soufflantes Agroalimentaire Manutention Médical et soins de santé Emballage Papier Imprimerie Carrières, mines et construction Textile et cuir Services publics Avantages Montage simple et économique des roulements : les unités peuvent être régressées. Utilisation possible sur les équipements de fabrication et de mécanique générale. Verrouillage sûr de l'arbre quelles que soient les conditions de vitesse, de charge et de vibration. Étanchéité efficace pour toutes les conditions et applications. Protection contre les dangers liés à la rotation des extrémités d'arbre. Spécifications Diamètre de l'arbre (d) : 34,93 mm Entraxe des boulons (J) : 136,5-121,5 mm Hauteur de l'arbre (H) : 47,6 mm Longueur du boîtier (L) : 166 mm Hauteur totale : 93 mm